創業70年、世界一のモータ始動器専門メーカーを目標に取り組んでおります。

最大限のポテンシャルを引き出すモータのウォーミングアップ

始動方式の種類と特長

方式		基本構成	特性	特徴
全電圧始動	直入れ始動			● 簡単 ● 安価 ● 電源容量大 ● 機械的ショック大
減電圧始動	スターデルタ始動			● 簡単 ● 安価 ● →△切り替え時のサージ要注意
	リアクトル始動 【ＶＴスター】 【Rスター】 【Ｎスター】 【RS型】			● 広範囲の負荷に対応できる ● 円滑な始動 ● 多少高価
	コンドルファ始動 【Cスター】 【KS型】			● 始動電流が小さい ● フリッカ対策に最適 ● 構造がやや複雑 ● 多少高価
	特殊コンドルファ始動 【Vスター】			● 始動電流は小さい ● 始動トルクは大きい ● 多少高価だがシステム全体では安価 ● 構造がやや複雑
	ソフトスタータ 【α‐Beat】			● もっとも円滑な始動 ● 多頻度始動に最適 ● 小型軽量（電子化）

モータを始動すると、大きな電流が流れ、大きな始動トルクが発生し、電気的に機械的にさまざまな弊害を引き起こします。
これを避けるために、電光工業はいろいろな始動方法をご提案いたします。

自動車の乗り心地でイメージすると・・・

オシロスコープで採ったデータで見比べると・・・